Зерно підшипникової сталі виготовлено з хромового сплаву, який швидко розпилюється після плавлення. Після термічної обробки він має оптимальні механічні характеристики, хорошу міцність, високу стійкість до втоми, тривалий термін служби, низьке споживання тощо. Буде заощаджено 30%. В основному використовується для різання граніту, піскоструминної обробки та дробеструйної обробки.
Сталева зернистість підшипників виготовлена з залізовуглецевої легованої сталі, яка використовується для виготовлення кульок, роликів і кілець підшипників. Підшипникова сталь має високу рівномірну твердість і довгий час циклу, а також високу еластичність. Однорідність хімічного складу, вміст і розподіл неметалічних включень і розподіл карбідів підшипникової сталі є дуже суворими, що є однією з високих вимог у всьому виробництві сталі.
Піщинка підшипникової сталі містить дорогоцінний метал - хром завдяки унікальному виробничому процесу, чудовій металографічній структурі, повним частинкам продукту, рівномірній твердості, тривалому циклу, може ефективно покращити швидкість відновлення (абразив у процесі піскоструминної обробки поступово зменшується), так як знизити витрату абразиву до 30%.
Підшипникова сталь для піскоструминної обробки
Якість піскоструминної зернистості підшипникової сталі, яка використовується для піскоструминної обробки секції корпусу, безпосередньо впливає на якість і комплексний фактор вартості з точки зору ефективності піскоструминної обробки, покриття балки, фарбування, кінетичної енергії та споживання абразиву. З випуском нового стандарту захисту покриття (PSPC) вимоги до якості піскоструминної обробки поштучно більші. Тому якість сталевого піску дуже важлива під час піскоструминної обробки.
Кутові гранули для піскоструминної обробки Тара
Піскоструминна обробка кутових гранул на корпус контейнера після його зварювання. Очистити зварне з'єднання і в той же час надати поверхні корпусу коробки певну шорсткість і збільшити ефект антикорозійного фарбування, щоб мати можливість працювати протягом тривалого часу серед кораблів, шасі, вантажного автомобіля та залізничні транспортні засоби.
Кутова сталева зернистість для піскоструминної обробки польового електрообладнання.
Польовий електричний продукт має особливі вимоги щодо шорсткості та чистоти обробки поверхні. Після обробки поверхні кутовою сталевою зернистістю вони повинні протягом тривалого часу зазнавати різних погодних умов на відкритому повітрі. Таким чином, кутовий піскоструминний пісок для поверхні є особливо ключовим.
Граніт для різання сталі та камінь
Для різання каменю за допомогою гранітної сталі для різання граніту та різання каменю від потоку води. У процесі різання зерно для пиляння каменю не має хімічних змін і має такі переваги, як відсутність впливу на хімічні та фізичні характеристики кам’яних матеріалів, відсутність теплової деформації, вузький ланцюг, висока точність, гладка поверхня різання, чистота та відсутність забруднення тощо.
Сталевий кутовий Грит для піскоструминної обробки локомотивів
Після завершення виробництва або капітального ремонту поверхня локомотива повинна бути пофарбована (включаючи грунтовку, середнє покриття, фінішне покриття тощо), щоб покращити зовнішній вигляд локомотива та термін служби. Вибір сталевої кутової зернистості надзвичайно важливий для обробки поверхні, що впливає на характеристики покриття проти розтріскування, стійкість до проникнення та здатність до окислення.
Кутова сталева зернистість для сталевої конструкції
Для сталевих конструкцій швидкість корозії в основному пов’язана з відносною вологістю повітря та складом і кількістю забруднюючих речовин в атмосфері. Щоб продовжити термін служби, сталеву конструкцію необхідно обробити поверхнею кутовою сталевою піскоструминною обробкою, а потім шляхом розпилення утворити захисну плівку на металевій поверхні для запобігання та зменшення корозії металу.
Виробник сталевого піску для піскоструминної обробки портових машин
У будівництві гавані широко використовуються сталеві конструкції. Таким чином, запит на антикорозійну стійкість сталевих конструкцій дуже високий. Портові машини часто стикаються з деякими особливими умовами. Наприклад, вологе морське повітряне середовище, яке спричиняє глибоку корозію конструкцій сталевих конструкцій. У цьому випадку для захисту портового обладнання необхідні відповідна піскоструминна обробка та покриття. Тому якісне виробництво сталевого піску є дуже важливим.
Продукти | Сталевий пісок | |
Хімічний склад % | CR | 1,0-1,5% |
C | 0,8-1,20% | |
Si | 0,4-1,2% | |
Mn | 0,6-1,2% | |
S | ≤0,05% | |
P | ≤0,05% | |
Твердість | сталевий дріб | GP 41-50HRC; GL 50-55HRC; GH 63-68HRC |
Щільність | сталевий дріб | 7. 6г/см3 |
Мікроструктура | Структура мартенситу | |
Зовнішній вигляд | Сферичні порожнисті частинки <5% Частки тріщини <3% | |
Тип | G120, G80, G50, G40, G25, G18, G16, G14, G12, G10 | |
Діаметр | 0,2 мм, 0,3 мм, 0,5 мм, 0,7 мм, 1,0 мм, 1,2 мм, 1,4 мм, 1,6 мм, 2,0 мм, 2,5 мм | |
застосування | 1. Різання граніту |
Екран № | In | Розмір екрану | SAE J444 Стандартна сталева зернистість | |||||||||
G10 | G12 | G14 | G16 | G18 | G25 | G40 | G50 | G80 | G120 | |||
6 | 0,132 | 3.35 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 | 0,111 | 2.8 | Всі Пас |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 | 0,0937 | 2.36 |
| Всі Пас |
|
|
|
|
|
|
|
|
10 | 0,0787 | 2 | 80% |
| Всі Пас |
|
|
|
|
|
|
|
12 | 0,0661 | 1.7 | 90% | 80% |
| Всі Пас |
|
|
|
|
|
|
14 | 0,0555 | 1.4 |
| 90% | 80% |
| Всі Пас |
|
|
|
|
|
16 | 0,0469 | 1.18 |
|
| 90% | 75% |
| Всі Пас |
|
|
|
|
18 | 0,0394 | 1 |
|
|
| 85% | 75% |
| Всі Пас |
|
|
|
20 | 0,0331 | 0,85 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
25 | 0,028 | 0,71 |
|
|
|
| 85% | 70% |
| Всі Пас |
|
|
30 | 0,023 | 0,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
35 | 0,0197 | 0,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
40 | 0,0165 | 0,425 |
|
|
|
|
| 80% | 70% хв |
| Всі Пас |
|
45 | 0,0138 | 0,355 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
50 | 0,0117 | 0,3 |
|
|
|
|
|
| 80% хв | 65% хв |
| Всі Пас |
80 | 0,007 | 0,18 |
|
|
|
|
|
|
| 75% хв | 65% хв |
|
120 | 0,0049 | 0,125 |
|
|
|
|
|
|
|
| 75% хв | 65% хв |
200 | 0,0029 | 0,075 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 70% хв |
GB | 2.5 | 2 | 1.7 | 1.4 | 1.2 | 1 | 0,7 | 0,4 | 0,3 | 0,2 |